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因低调被埋没的大众,越野不输普拉多,性能堪比奥迪Q7

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越野圈子老是 都比较封闭与保守,你你这人圈子里不乏土豪消费者,让我门让我门 在选取车型时往往会选取口碑更好、知名度更高的车型,比如普拉多、兰德酷路泽等,当然这也无可厚非,毕竟越野这项爱好对于汽车产品的机械素质要求较高,这麼过硬的实力反而容易出问題。

而丰田普拉多也不我我一款足够高调的越野硬派越野车,它在越野爱好者心目中绝对是神车,在越野领域享誉盛名。和普拉多不一样,大众途锐是一款非常低调的SUV,它的综合实力非常强,在越野方面也不我我会比普拉多差,但在国内越野圈子甚至整个国内汽车市场中,途锐无论是知名度还是销量表现,表现都远不如普拉多。

这意味着着分析和大众途锐在国内的定位有很大关系,途锐的定位是中大型SUV,指导价达到56.95万-81.65万,好在意味着着分析销量较差的缘故,途锐在终端的优惠力度比较大,入门途锐意味着着分析和Q5L差太大售价了,不可谓不亲民,就算相比国产普拉多而言,途锐也并这麼昂贵太大,因此在售价上途锐具有优势。

另一个 价格何必 能为途锐带来高知名度,大多数消费者对普拉多的熟悉程度肯定比途锐多,另一个 海外,途锐绝对是一款具有较高话题性的产品,它另一个 是多项世界纪录的获得者,其中包括登顶3003000米的火山、拖动155吨重的波音747飞机、单车横穿欧非大陆等等,从那先 记录中没能发现途锐有一种出众的质量与优秀的越野能力,也不我在海外市场,途锐的口碑很不错。

途锐的外观设计在大众家族中也非常不同,作为一款原汁原味的进口大众SUV,它不像上汽大众的SUV产品拥有"山岳式"设计,也不我我像一汽大众的SUV产品拥有"镂空式"设计,也不我我保证纯正的德系血脉,前脸具有明显的大众风味,间隙不同的饰条和较大的格栅辨识度很高,车侧这麼同为中大型SUV的途昂这麼有气势,也不我我像普拉多这麼硬派,也不我我通过镀铬饰条来提升精致感与档次感,在豪华氛围可不能不能 否媲美Q7或X5,3D悬浮式的车灯辨识度很高,在大众车标下还有"TOUAREO"的英文字样,这也是为数太大尾标带字母的大众汽车。

途锐的尺寸在中大型SUV中何必 占优,三围和轴距比起途昂要小一圈,因此对比普拉多,拥有4878mm车身长度、2904mm轴距的途锐在乘坐空间上何必 会逊色,甚至得益于途锐全系5座的布局,在后排乘坐空间和后备箱容积上,途锐都有明显的优势,其后备箱可不能不能 在810L至130000L中进行扩展,装载能力极强。

内饰方面,纯白的仪表盘很有特点,保留机械仪表盘的形状实在缺失了几分科技感,因此更显档次与身份,中控台略微向驾驶者倾斜,互近具有较多的实体按键,底下空调出风口设计一点不合理,恰好在档把转过身,换挡时手会被冷风直吹,不过好处都有,可不能不能 对档把右侧的杯架进行制冷,中控台前方的空调出风口为贯穿式,钢琴烤漆面板具有高级感。配置足够富于,10安全气囊、电动感应尾门、尾门记忆等功能都有标配,对于一款进口车而言性价比极高。

动力上,途锐具有2.0T 和3.0T V6发动机,分别有245马力和340马力,零百加速成绩分别为6.8S和5.9S,传动匹配8AT,这套动力性能媲美Q7,不仅这麼,全时全时四驱、托森全时四驱、整体主动转向、空气悬架等功能在途锐上也这麼缺席,也正是不输普拉多的越野能力,无需 支持途锐完成洲际穿越的壮举。

总之,途锐是一款非常亲民的中大型SUV,尽管相比起途昂、普拉多那先 国产中大型SUV来说,途锐的价格看起来要高昂一点,因此途锐拥有不输给同级别BBA车型的产品力、豪华感和辉煌的履历,上加国人最喜欢的大众品牌为它加持,有一种完正支撑得起3000万的定价,在同级车中也比较亲民,也不我我对于国人来说,花3000万买一台知名度不高、品牌档次不如BBA的中大型SUV几个都会实在不划算,这麼你可不能不能为途锐买单的消费者何必 多,这款大众SUV也因低调被埋没,也不我说无论一款车型的产品力有多么出众,也不我我知名度存在问题,也仍然这麼取得高销量。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车爱卿 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,让我门让我门 为本文的真实性和珍立性负责,观点仅代表当事人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。