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安徽快3_安徽快三航运复苏催生造船热 西江黄金水道带旺船舶市场

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航运复苏催生造船热

——看西江黄金水道建设带旺广西船舶市场

西江黄金水道建设蓬勃发展 ,图为长洲水利枢纽三线、四线船闸。

广西新闻网-广西日报记者 吴丽萍  通讯员 郑 燕 文/图

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“现在订单多  ,工人都快忙不过来了  ,每天总要客户到厂里来看造船进度。”日前  ,记者在广西利维船舶制造有限公司走访时  ,公司总经理黎林阳乐不可支地说。3年前造船业遭遇低潮时的惨淡愁容  ,早已不见踪影。

2016年  ,记者到贵港走访时  ,造船厂萧条冷落  ,许多已指在半停工清况  ,厂长们说得最多的可是我 “越来越订单  ,没新船可造了。”你可以感觉整个船舶市场“寒风袭面”。

风起云涌  ,千帆竞发。随着西江黄金水道建设的推进  ,航运越来太快了 了 发展  ,也重新掀起了西江两岸的造船热潮。据中国船舶交易信息平台统计  ,贵港市西江航运交易所已连续1俩个 多 月在全国二手船舶交易中领跑  ,今年一季度交易各类船舶共计438艘  ,同比增长20.68%  ,船舶交易金额近8.25亿元  ,同比增长47.64%  ,广西船市火热程度可见一斑。

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运价翻番带旺船市

广西造船业历史悠久 ,但上世纪90年代之前  ,除几家稍有规模的国营造船厂外  ,其余总要些小打小闹的小作坊或沙滩船厂。4003年  ,广西造船业开始了了英文高速发展 ,据不删剪统计  ,4003年至2014年  ,广西造船总产值2400多亿元  ,完工船舶510多万载重吨  ,2400多万总吨。越来越庞大的数据  ,几乎是广西4003年之前造船量的总和。但2016年  ,造船业跌入低谷  ,惨淡经营。近3年来  ,西江黄金水道建设步伐的加快 ,让造船业绝处逢生  ,可谓是大起大落。

“今年以来  ,在运价明显回升、货源充沛以及对西江黄金水道未来发展前景看好的多重刺激下  ,西江内河船舶企业造船热情高涨。”广西北部湾港口管理局副局长谭健文如是说。

航运市场运价普涨  ,3年翻了一番。记者从珠江航务管理局获悉:今年一季度 ,珠江下游地区水运市场持续健康运行  ,贵港至广州和贵港至深圳平均运价约为28元/吨和400元/吨。而在2016年2月份  ,贵港至深圳运价在17元/吨左右  ,贵港至广州平均运价在15元/吨上下  ,每吨15元是西江水运市场运价自1990年以来的历史最低点。

黎林阳认为  ,目前  ,船舶需求量在持续增加 ,保有量巨大  ,西江黄金水道建设和粤港澳大湾区、北部湾经济区建设的加速  ,对船舶的需求日益增大 ,造船业由此迎来新的机遇。

“现在运价高涨  ,大大刺激了造船市场  ,有时一船难求 ,大伙厂的造船船台供不应求 ,订单已排到明年底。”贵港和顺船务有限公司董事长许藜琼说。